共享单车押金难退陷“窘境” 百亿押金谁监管

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2019-01-12

  要闻七国内第一条动货“混跑”铁路线上线  今年春运,中国铁路南昌局集团有限公司在满足动车运行需求和服务旅客出行的基础上,加强运能调度,增加向莆线货运班列。

  食用油、油脂及其制品18批次,不合格样品1批次。蔬菜制品113批次,不合格样品1批次。食用农产品156批次,不合格样品6批次。蜂产品34批次,水果制品35批次,特殊膳食食品35批次,均未检出不合格样品。

  经济日报纽约电记者朱旌报道:根据经济合作与发展组织和联合国粮农组织共同编制的《2018年—2027年农业展望》年度报告,全球大多数农产品生产将稳步增长,大部分谷物、肉类、乳制品和鱼类产量在2017年达到了创纪录水平,其中谷物库存水平已升至历史最高水平。报告指出,全球农产品和粮食需求增长将出现疲软,但同时预计该部门的生产力将持续提高。因此,预计未来10年主要农产品价格将保持低位。

  电视剧《海棠依旧》在叙事上别开生面,以召开新政治协商会议、开国大典、抗美援朝、万隆会议、中美建交等宏大历史事件为背景,巧妙地以总理周恩来工作和生活的西花厅为叙事的出发点和连接点,聚焦于人民总理周恩来的情感世界。与此同时,历史题材的创作在2017年也有了令人瞩目的新探索。电视剧《军师联盟》另辟蹊径,放弃了对三国时代的宏大叙事,转而从曹魏阵营内部,从司马懿个人的命运与视角切入叙事。突出了司马懿在其人生的每个阶段都经历着被逼迫与无可奈何,虽名为“大军师”,实际却是“小人物”。此外,2017年古装玄幻剧、仙侠剧的表现也很抢眼。

  所谓大酒,其实一点儿也不粗暴野蛮,山西人劝酒的作风和汾酒一样给我留下了相当文雅智慧的印象。酒杯各不相同,谜面也内有乾坤,一套仿竹叶造型的酒具四分之一关节处烧成隔断,主人敬酒时道是举一反三,一正一反喝下等于喝了五六杯,还有颠三倒四、七上八下、九九归一、十全十美,各有各的喝法和讲究,总能让人在不动声色、不分前后鼻音的厚道里宾主尽欢。

  但随着时间的流逝,做一名舞蹈老师的想法逐渐占据了她的头脑。她需要一个稳定的工作,也更希望把自己多年的经验运用到教学中。并没有经过太长时间的思想斗争,2011年,婉秋辞掉了团里的工作,再次考入了中央民族大学进行深造。读研期间,婉秋组建了自己的家庭,并且有了一个宝宝。

  在新的监管模式下,交易所和会员各司其职、各尽其责,共同提升维护市场秩序、发现违法线索、防范交易风险的能力。  下一步,深交所将抓紧完成相关规则的制定或修订工作,适时公布异常交易行为监控标准,指导会员做好监控系统建设,持续开展交易合规管理培训,推动行业形成积极履职的良好氛围。同时,进一步加大现场和非现场检查力度,督促会员切实做好客户交易行为管理工作,共同维护市场交易秩序,促进资本市场长期稳定健康发展。(责编:杨曦、蒋琪)

  6月6日晚7时,中央纪委国家监委网站发布消息:中央反腐败协调小组国际追逃追赃工作办公室向社会各界公布了50名涉嫌职务犯罪和经济犯罪的外逃人员线索。再次表明了中央的鲜明态度,向中国社会包括海外发出了强烈信号。  对外逃人员的状态,公众一直密切关注。人们注意到,今年1月24日,外逃16年的“百名红通”人员之一的胡玉兴回国投案自首后,至今“尚无新归案者”。有的外逃人员外逃时间长,甚至还取得了当地的合法身份。

押金难退陷“窘境”以共享单车为代表的共享经济模式,在推动中国经济的高质量发展中发挥着日益重要的作用。 国家信息中心数据显示,初步估算,2017年中国共享经济市场交易额约为49025亿元,比上年增长%。 在共享经济发展如火如荼的当下,不能少了理智思考,尤其不能忽视共享经济发展中出现的新挑战。 唯有防范风险,才能实现长久发展。 交钱容易退钱难“为什么退押金时要经历‘九九八十一难’?退押金怎么比交押金困难那么多?”“一旦共享单车平台破产了,我的押金该找谁要呢?”这样的困惑与不解,时常出现在记者身边。

押金问题,在共享单车出现之初就被曝出;前段时间,多家共享单车企业因存在押金拖欠问题而再次被广泛关注。

据曝光的数据显示,近两年,70多家共享单车平台中有34家倒闭,并留下了超过10亿元的押金退还难问题。

中消协收到众多消费者投诉,仅对酷骑单车的投诉就多达21万次。

业内人士指出,共享单车的押金问题在共享经济发展中是普遍存在的。

资金管理不透明、缺乏相应监管,退押金速度慢甚至无法退回,押金被挪作他用,这些出现在共享单车上的押金问题,折射出了共享经济所面临的“窘境”。 以“共享”之名行“租赁”之实,不仅没有搞活闲置资源,反而造成社会资源的浪费;凑热闹的商业模式只是“看起来很美”,难以经得起市场检验;借“共享”的名义吸引资本关注,而非着眼于提供良好的产品和服务本身……这些“窘境”值得每一个共享经济从业者深思。 百亿押金谁监管当前,很多共享单车在使用前均需缴纳数额不等的押金,多数企业仅通过银行存款账户存管用户押金。

中国互联网络信息中心发布的数据显示,截至2017年6月,共享单车用户规模已经达到亿;保守估计,仅共享单车领域的存量押金规模就近100亿元。

加上共享汽车及各类物品租赁,整个共享经济领域的存量押金规模大约在150亿元左右。 专家指出,有的共享单车平台对用户押金、预付资金账户仅用“存款账户”管理,并未设立“专用账户”。

而银行对存款账户并无第三方监管义务,因此用户的资金安全根本无法得到保障。 单靠共享单车平台企业的自觉性,实现对押金的监管显然是不现实的。 如此规模巨大的资金,加上近日出现的共享单车企业倒闭潮和押金被挪用的新闻,共享单车押金的安全性问题已经成为大众关注的焦点。